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【本報綜合報道】中國首趟跨境海鐵公「一單制」班列周二早上成功開行，列車滿載商用車及汽車零配件駛出山東煙台港。班列採用海運、鐵路、公路無縫聯運模式，貨物從南韓仁川海運至煙台港，下船後換乘鐵路直達喀什，由海關備案汽運車輛運載出境，隨後沿公路運往吉爾吉斯斯坦比什凱克，全程僅12天，較傳統運輸模式縮短5天。

中國國家鐵路集團有限公司指，班列實現運輸時效、業務流程、運力協同全方位升級。班列依託國鐵平台統一簽發全程提單，各環節單證互通互認，打破行業單據壁壘，客戶僅需一次委託，即可享受「一單通行、一次結算、一箱到底、全程負責」全鏈條服務，有效解決傳統跨境物流手續繁雜、多端對接難題。

實現「一單制」

下一步，中鐵集裝箱公司、國鐵濟南局集團公司將持續深化與港口、航運、公路物流及外貿企業戰略合作，拓展多式聯運「一單制」應用場景，探索多式聯運單證物權化，完善互聯互通跨境物流網絡，打造產貿物流融合發展平台，賦能外貿經濟高質量發展。